Mardi 11 décembre 2007
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Ce sont des usagers comme les autres, comme vous, qui,discutant sur le quai de gare des problèmes qu'ils rencontrent ont décidés un jour d'essayer de faire bouger les choses.
, Répertorier les problèmes, monter un collectif, sensibiliser leurs congénères (usagers), faire signer une pétition et faire remonter l'information. Depuis les choses bougent et si rien
n'est gagné d'avance, des actions se concrétisent et un véritable dialogue s'installe avec la SNCF.
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Samedi 15 décembre 2007
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Bonjour à tous les usagers TER Lunellois et autres de la ligne Nimes Montpellier
!
Depuis septembre 2007, une action est menée par des usagers Lunellois du TER pour mettre en lumière les problèmes récurrents que subissent les usagers dans leur quotidien.
(entassement, retards chroniques, supressions intempestives, non informations... et infrastructure de gare obsolète). Une lettre ouverte aux usagers a circulée pendant quelques temps, relayée par
une pétition signée par plus de trois cents personnes en quelques jours.
Début Novembre, une lettre synthétisant l'ensemble de ces problèmes à été rédigée, et déposée directement (accompagnée de la pétition) au service courrier du Conseil
Régional, avec accusé de reception . Parallèlement, ce même courrier à été déposé à la Direction Régionale de la SNCF, en mairie de Lunel, et envoyée aux mairies de Nimes et
Montpellier.
Trés rapidement j'ai été contacté par téléphone par Mr Hugues SERRE, "responsable de lignes TER Hérault à la direction régionale SNCF". Nous avons convenu
ensemble d'une rencontre à Montpellier le 5 décembre pour débattre des problèmes soulevés. La réunion a donc eu lieu à Montpellier en présence de l'équipe du CeTaCe et de Mr
Serre accompagné de mr Gilles BOUQUET "chargé de clientèle TER à la SNCF."
Sans présager de l'avenir, cet échange a été trés positif dans sa forme, (questionnement direct et fourni de notre part, écoute de
qualité et réponses sans ambivalences d'autre part), et nous l'éspérons dans le fond.
Etat des lieux :
Manque de places sur
certains trains notamment le 8h57 Lunel-Montpellier ainsi que pour les trains au retour entre 17 et 19h.
La priorité est donnée à la SNCF au niveau national mais aussi en Languedoc Roussillon pour la "production" de trains dans les créneaux difficiles. (Production
signifie la mise en place de moyens supplémentaires en matériels neufs ou reconditionnés) Des nouveaux créneaux horaires sont déjà mis en place à partir du
9 décembre 2007 avec une montée en puissance sur les
premiers mois de l'année 2008. Achat de nouvelles rames, mises en place. De plus, le problème de maintenance sur le site de marseille, qui occasionnait des délais de remise en rails (et
donc retard ou manque de rames) sera en grande partie résolu par la création d'une unité propre à notre région sur le site de Nimes (1er semestre 2008) qui devrait décongestionner assez
radicalement le "trafic maintenance" sur notre secteur.
Problèmes des retards, suppressions et de l'information inhérente:
C'est le problème majeur des usagers qui utilisent
le TER pour se rendre à leur travail.
La ponctualité est l'objectif n°1 affiché par la SNCF qui se bat contre un environnement difficile (saturation de la ligne, explosion de
la demande TER, notamment sur Lunel qui est la plus "grosse" gare TER de la région, problème de maintenance évoqué plus haut) La situation devrais s'améliorer sensiblement dans les mois qui
viennent, l'objectif étant la certification "qualité" que vise la SNCF
Nous restons evidemment trés attentifs à cette évolution
et ferons remonter les doléances trés rapidement puisque nous avons convenus de nous rencontrer régulièrement avec mr SERRE pour faire le point en "temps réel" sur les incidences
éventuelles. Nous avons également "insistés" sur les problèmes
d'informations liées aux retards fréquents de trains en gare de Lunel. A ce jour, les informations sont traitées et diffusées unilatéralement par Montpellier. Jean Pierre GARDE,
responsable de la gare de Lunel et ses adjoints n'ont pas de latitude pour répondre aux interrogations des usagers, d'ou malentendus ...
A ce propos, Mr SERRE travaille sur une communication locale spécifique en complément de l'info enregistrée dans cette mission d'information en temps réel depuis la
gare de Lunel. A suivre...
Dernier point constructif en terme d'information La mise en place de "ContacTER" qui permet d'être informé directement des évènements majeurs intervenant sur la ligne
(travaux, perturbations ponctelles, ) sur votre adresse électronique ou sur votre téléphone portable, ainsi que des informations utiles (nouveaux horaires, abonnement de travail,
etc...)
CONTACT TER au 0 891 700 900
www.ter-sncf.com/languedoc
Problème de l'accès au quai N°
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Handicapés, mamans avec poussettes, personnes agées, lourdement chargées, avec
vélos.
A ce propos, Mr SERRE n'a pu malheureusement nous répondre positivement car les
travaux indispensables à cet effet sortent du domaine de conpétence exclusif de la SNCF. Il est un peu rageant de constater que d'important travaux vont être effectués à partir de
janvier 2008 pour moderniser la gare de Lunel (nouveaux guichets, nouveaux quais, extérieurs etc, mais que le problème de l'accés au quai N° 2 pour les personnes à mobilité
réduite n'est pas prévu. Aprés de plus amples informations, nous avons là de quoi interroger et interpeller fondamentalement les pouvoirs publics ( Région, Etat, Réseau Ferré de France,
SNCF et ville de Lunel ...)
Jeff SABOY
porte parole du collectif lunellois des usagers TER SNCF
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Dimanche 16 décembre 2007
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Lors des discussions avec nos interlocuteurs TER sncf, il a été évoqué le problème du dernier train le samedi soir (le 19H 31). . Beaucoup de Lunellois espèrent un train plus
tardif. Sans engagements formels, le problème est étudié.
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Jeudi 20 décembre 2007
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12:36
Depuis le 11 décembre le TER Nimes Montpellier plus que saturé depuis des mois à vue sa capacité doubler... et les sourires et les commentaires positifs fleurissent dans
les rames.
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Samedi 5 janvier 2008
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Quelques infos en direct de la SNCF et qui vont plutôt dans le bon sens !
1) Mise en place du service minimum au premier trimestre 2008.
2) Rénovation de certaines gares TER et notamment celles de Lunel et Agde.
2) Ouverture de notre centre de maintenance régional du matériel TER au printemps, à Nîmes.
Celui-ci permettra d'améliorer la disponibilité des trains, leur fiabilité et leur propreté.
3) Création d'un nouveau service SNCF national, "ACCES PLUS" destiné à l'accueil et à la prise en charge des personnes à mobilité
réduite.
4) Réception de 7 nouveaux trains dits "AGC" (Autorail Grande Capacité) entre avril et juin qui permettront notamment
d'améliorer la qualité et le confort mais surtout d'augmenter la capacité de nos trains aux heures de pointes.
En attendant, la gare de Lunel devrait être refaite début 2008 et rien ne sera fait pour améliorer l'accés au quai n°2 ! Du moins pas avant 2015 ! Tout les pouvoirs
publics sont concernés, étât, région, commune, SNCF et réseau ferré de France.
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Lundi 7 janvier 2008
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Voici un extrait d'un courriel émanant du conseil Régional plutôt édifiant et surtout encourageant pour les citoyens qui veulent se prendrent en main !
"Bonjour,
Nous avons bien reçu votre courrier relatif aux dysfonctionnements
constatés en gare de Lunel et vous remercions pour ces informations qui participent à l'amélioration du service public régional de transport ferroviaire de voyageurs en
Languedoc-Roussillon. En effet, dès connaissance, ces observations ont pu être traitées avec la SNCF, notamment avec la mise en place d'un matériel plus capacitaire à
8h58..."
Mickaël BERGES
Chargé de Projets Matériel TER
Direction des Transports et des Communications
Conseil Régional Languedoc-Roussillon
Non, nous ne révons pas, le jour dit, le 8h 57 a vu sa capacité doubler !
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Jeudi 17 janvier 2008
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Samedi 19 janvier 2008
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Rencontre entre les clients et les salariés de la SNCF, le vendredi 25 janvier 2008 en gare de Lunel de 06h30 à 9h30. Et ceci autour d’une galette des
rois.
Cette rencontre permettra ainsi d’échanger sur divers points et notamment sur les attentes des usagers, les projets à venir,…
Le collectif CeTaCe répondra présent (peut être pas à 6h 30 !) pour commenter l'actualité et parler des futurs objectifs du collectif...
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Mardi 29 janvier 2008
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Un témoignage intéressant de patrick (usager) concernant un déplacement sur Paris de bon matin...
Alors que la Région annonce que le nombre de TER entre Nîmes et Monpellier devrait augmenter, le TER de 5 h 35 a été récemment "décalé" à 5h 57. Enfin, moi je dirai a été
supprimé. Le problème, c'est qu'avant un lunellois attrapait le TGV de 6 H05 à Nîmes et pouvait être à Paris à 9h 11.
Désormais, c'est impossible et on ne peut prendre que le TGV suivant soit arriver à 9H49 minimum.
De plus il arrive que le 5h57 et 6h15 se rejoignent. Pour le client, c'est comme s'il n'y en avait qu'un !
Pour la personne qui part la journée en réunion, il faut soit partir la veille avec tous les frais supplémentaires (hôtel, repas, ...) ou partir en voiture tôt à Nîmes (pollution, stress, parking
payant cher,...)
Bref, quand la SNCF dit qu'elle améliore son service, de qui se moque-t-elle ?
Il rajoute ...
J'ai oublié : je ne sais si cela a été réparé, mais la gare de Lunel est fermée avant 6H et les composteurs extérieurs sont restés absents pour réparation pendant...au
moins deux mois !
Et c'est à nous de chercher tôt le matin le contrôleur...au lieu de se mettre tranquillement au chaud et de finir de sommeiller. Bonjour le trajet à arpenter les wagons pour ne pas être pris en
faute !
Une réponse argumenté et rapide (le même jour ) de gilles Bouquet chargé de clientèle TER
Pour le TER évoqué, il s'agit plus d'une remarque qui concerne les voyages grandes lignes et notamment
la correspondance à Nîmes avec le premier TGV de 6h05. Il est vrai que les voyageurs au départ de Lunel ne peuvent prendre que le TGV de 6h50 et "perdent" donc 40 mn à l'arrivée à Paris,
depuis le 9 décembre 2007.Cependant, placé à 5h57, ce TER a plus de succès vers les abonnés de travail qui ont des
horaires matinaux à Nîmes...Nous faisons remonter cette réclamation dans nos services pour analyses et
commentaires.
Une argumentation certaine, qui ne résout pas le problème posé, mais qui suscite analyse et évolution possible.Cela confirme notre rôle de médiation et d’interaction positive sur des problèmes concrets.
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Mercredi 26 mars 2008
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L'équipe du Cétacé rencontre les responsables TER de la SNCF le vendredi 4 avril 2008.
Un bilan précis de la situation sera établi. Outre les questions d'actualité, tout commentaires, questionnements, interrogations seront les bienvenu pour enrichir cette rencontre. Une synthèse
détaillé sera publiée sur le blog.
merci.
jeff Saboy
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Jean françois SABOY
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